【关注】锡澄S1线最新进展！

近日

无锡至江阴城际轨道交通工程

（锡澄城际S1线）

南门站-汽车客运站区间左线盾构顺利始发

标志着南门站和汽车客运站

正式进入隧道区间盾构施工阶段

也是锡澄城际S1线

第三台盾构机成功始发

锡澄城际S1线

南门站-汽车客运站区间左线

全长1510.66米开挖直径6.98米该区间隧道具有开挖断面大隧道纵坡呈“V”型、高差大等特点同时下穿芙蓉大道隧道正穿应天河桥等多处建构筑物、河流桥梁盾构施工安全风险高、难度大

锡澄城际S1线二分部相关负责人表示，无锡地铁1、2、3、4号线隧道内径是5.5米，设计速度80公里/小时，但由于S1线设计运行速度提高到120公里/小时，所以隧道内径增大到6米，整个盾构机也进行了相应的技术升级。

至本月底

第四台盾构机也将如期始发

目前高架段5台架桥机已全部就位

分布在南江、江青、青徐和徐堰

四个高架区间

正如火如荼开展节段梁的

拼装和架设工作

锡澄城际S1线概况

锡澄城际S1线作为无锡市第一条市域轨道交通线是无锡城乡建设史上具有里程碑意义的一项工程对内是支撑“一体两翼”战略的关键纽带外部对接长三角区域一体化发展锡澄城际S1线全长30.4km共设9座车站01江阴外滩站

02中山公园站

03南门站

04汽车客运站

05江阴高铁站

06南闸站

07江阴南站

08青阳站

09徐霞客站

建成后从江阴外滩站乘坐锡澄城际S1线可以直接连通无锡地铁1号线到达1号线市民中心站仅需一小时左右沿地铁1号线的南延线可一路直抵无锡最南端南方泉

真正实现一线贯通、通江达湖

当下

施工正在有序推进中

预计将在2024年运营通车

一起期待吧！

来源：无锡博报

注：本文仅为个人观点，不代表所在企业立场，供参考。

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